Estado de la aviación en Cuba: ¿Un vuelo bajo?
Es asombroso pensar que, actualmente, la flota de Cubana de Aviación, la aerolínea nacional de la isla caribeña, es más reducida que la de Air Koryo, perteneciente a Corea del Norte. ¿Lo sabías?
Mientras que el país liderado por Kim Jong-Un recientemente reinició su conectividad aérea con Beijing, después de casi 4 años de inactividad en el ámbito internacional, Cuba parece haber tomado una trayectoria diferente.
Modelos aéreos: un vistazo a las máquinas voladoras
Air Koryo, con sus limitadas rutas internacionales, se mueve en los cielos con aeronaves principalmente de origen ruso y ucraniano.
Un par de aviones Tupolev, sumados a otros dos Antonov, conforman lo que parece ser su capacidad operativa total.
De hecho, es intrigante saber que los Antonov AN-148 de Air Koryo son fruto de las colaboraciones finales entre Ucrania y Rusia. Y de los 44 aviones de este tipo que se construyeron, varios encontraron su hogar tanto en Corea del Norte como en Cuba.
Cuba, por su parte, tiene una situación aún más dura.
Cómo enviar paquetes a Cuba desde MéxicoDe los seis Antonov AN-158 que posee, ninguno está en funcionamiento. Sus otros aviones, tres Tupolev 204 y dos Ilyushin 96, tampoco surcan los cielos.
La aerolínea cubana depende hoy de un único ATR72, un turbohélice de origen francoitaliano que ha vivido más de tres décadas y que previamente sirvió a diversas compañías en Nueva Zelanda y EE.UU.
La raíz del problema: retos económicos
La profunda crisis económica de Cuba ha reducido drásticamente su flota aérea.
Si bien el Gobierno suele señalar el embargo económico establecido por EE.UU. en 1962 como la causa principal, es innegable que otros factores también han jugado un papel.
Las alianzas históricas con la Unión Soviética son cosa del pasado, y mientras que la relación con Rusia sigue siendo amistosa, ya no es la misma. China y Venezuela, aunque han sido aliados en otros contextos, no han brindado el mismo nivel de apoyo en la aviación.
El turismo, un sector crucial para la economía cubana, se ha visto fuertemente afectado, alcanzando sólo un 25% de los niveles vistos en 2019. Las consecuencias de la pandemia han golpeado todos los ámbitos de la isla, reduciendo sus ingresos por turismo en un 75%.
Cómo enviar paquetes a Cuba desde México
La vida y obra de Patricia Ramírez González, actriz cubana¿Qué sigue para Cubana de Aviación?
Ante la falta de aeronaves propias, Cuba ha tenido que optar por alquilar aviones de compañías extranjeras para mantener su conectividad aérea.
Empresas como la española Plus Ultra y la dominicana Sky Cana han ofrecido sus servicios para mantener los vuelos a destinos clave.
Hay esperanzas, sin embargo. Recientemente, Joel Beltrán Archer Santos, líder de la aviación cubana, expresó que trabajan en la revitalización de su flota.
Se espera que algunos aviones Antonov y Ilyushin retomen sus operaciones antes de finalizar el año. Sin embargo, la realidad de la situación es compleja, y todo dependerá de la disponibilidad de piezas y condiciones internacionales.
La salud de una aerolínea a menudo refleja la salud económica de una nación. Lo que vemos en Cubana de Aviación es un reflejo de las múltiples adversidades que ha enfrentado Cuba.
Si bien hay comparaciones con la situación de Corea del Norte, es esencial recordar que cada país tiene sus propios desafíos y contextos.
Cómo enviar paquetes a Cuba desde MéxicoLa vida y obra de Patricia Ramírez González, actriz cubana
Fuga de talentos sacude el equipo Cuba de béisbol femeninoSin embargo, lo que está claro es que la aviación es, y seguirá siendo, un barómetro crucial para la economía de cualquier país.
Deja una respuesta